Стейси Дэвид таза баалуулугу: Wiki, үй-бүлө, үй-бүлө, үйлөнүү үлпөтү, маяна, бир туугандар

2024 Автор: Lewis Russel | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 06:09

Стейси Дэвиддин байлыгы 3 миллион долларды түзөт

Стейси Дэвид Вики Биографиясы

Стейси Дэвид, АКШнын Айдахо штатында туулган, профессионал унаа модификатору жана телеалпаруучу, кыязы, "Жүк ташуучу унаалар!" телесериалынын алып баруучусу менен белгилүү. жана "Stacey David's GearZ".

Эми Стейси Дэвид канчалык бай? Булактардын айтымында, Дэвид 2018-жылдын башына карата 3 миллион доллардан ашык байлык топтогон. Анын таза байлыгы автоунаа бизнесинен жана 1990-жылдардагы оюн-зоок индустриясына катышуусу аркылуу табылган.

Стейси Дэвид 3 миллион доллар байлыгы

Дэвид Айдаходо чоңойгон – анын автотранспортко болгон сүйүүсү өспүрүм курагында, ал 440 кар унаасынын кыймылдаткычы менен өтө ылдам карттарды жасаган кезде пайда болгон. Көп өтпөй ал өзүнүн биринчи унаасын калыбына келтирүүгө жардам берди, анын 1963-жылы чыккан Фольксваген үлгүсүндөгү карындашы, андан кийин атасынын эски жалпак канаты Willys Jeep келди, ошондуктан Дэвиддин төрт дөңгөлөктүү дөңгөлөккө жана жолсуз жүрүүгө болгон ышкысы да кеңейе баштады.

Мектепте окуп жүргөндө эле 1930-жылы чыккан 5 Window Coupe айдап жүргөнүн көрүшкөн. Кийинчерээк ал Биология факультетине тапшыруу үчүн Бойс мамлекеттик университетине тапшырган, бирок Дэвид сабактарга баруунун ордуна кызыктуураак жана кызыктуу хобби тапкан – ал жергиликтүү тректерге бара баштаган, жарыш жөнүндө баарын үйрөнгөн. Көп өтпөй, ал Жорж Баррис, Джон Баттера жана Даррил Старберд сыяктуу өнөр жайдагы негизги ысымдардын уникалдуу курулуш техникасынын студенти болуп калды.

Андан кийин Дэвид Нэшвиллге көчүп барып, ал жерде "The Rattletrap" деп аталган жеке дүкөнүн ачып, реставрациядан, кыймылдаткычты куруудан, жасалгалоодон баштап, жеңил унаалар, жүк ташуучу унаалар же башка нерселер болобу, боёк иштерине чейин иштей баштады. анын дүкөнү. Анын талыкпаган эмгеги ага абдан керектүү репутацияга ээ болууга мүмкүндүк берди, акыры бул ага чоң киреше алып келе баштады.

Андан кийин 1998-жылы Дэвиддин иши жана репутациясы аны теле дүйнө менен таанышууга алып келди. Ага Мел Фэйр менен катар Spike телесериалында алып баруучу кызматты сунуш кылышкан. Шоунун 1999-жылдагы сезонунда Дэвид анын биргелешип алып баруучусу болуп калды, андан кийин 2000-жылы Fair кеткенде, ал жалгыз алып баруучу болуп калды жана кийинки сегиз жылды шоуда өткөрөт - ал ошондой эле шоунун продюсери катары кызмат кылган. Кызмат учурунда «Жүк ташуучу унаалар!» тармактын дем алыш күндөрүндөгү эң жогорку рейтингдүү шоулардын бири болуп калды, чындыгында Дэвиддин хостингинин сегиз жыл ичинде ар кандай автомобиль/кантип программасынын эң жогорку аудиториясынын саны менен мактанды. Бул көрүүчүлөр Дөөттүн башка көптөгөн ушуга окшош алып баруучулардан айырмаланып, бардык долбоорлоо жана куруу иштерин өзү жасаганын, анын ишенимдүү күйөрман базасын чогултканын көрүүчүлөр таанып, урматтагандыктан болсо керек. Дөөтү чоң атак-даңкка жол ачкандан тышкары, "Жүк ташуучу машиналарга!" анын таза баалуулугун бир кыйла кошту.

"Trucks1" тасмасында жүргөндөн кийин Дэвид 2007-жылы "Stacey David's GearZ" аттуу жаңы шоуну өткөрө баштады. Алгач ESPN2де эфирге чыгып, шоу экинчи сезондун башында Speed Channelге өтүп, дагы беш сезонду улантты. Сегизинчи сезондон баштап, шоу MavTV жана Velocity каналдарында көрсөтүлдү жана Дэвиддин тармактагы статусун бекемдөөгө жана бизнесинин кирешесин жогорулатууга, демек, өзүнүн таза байлыгын бир топ жакшыртууга эң сонун жол болуп калды.

Бүгүнкү күндө Дэвид - мыкты унаа куруучу жана дизайнер, ал эң мыкты унааларды жаратканы менен таанылган, ошондой эле анын артында узак теле карьерасы бар, бул аны бай жана атактуу кылган.

Автоунаа өнөр жайынан тышкары, булактар Дэвидди абдан таланттуу музыкант деп ырасташат, ал өзүнүн алгачкы жылдарында профессионалдык деңгээлде гитарада ойногон, бирок негизинен анын унаа долбоорлоруна акча чогултуу үчүн.

Дөөттүн жеке жашоосуна келгенде, маалымат каражаттарына эч кандай маалымат берилген жок. Ал жеке жашоосун коомчулуктан алыс кармагандыктан, булактар анын мурунку жана азыркы мамилеси тууралуу кабардар эмес.