Майкл Андретти таза баалуулугу: Wiki, үй-бүлө, үй-бүлө, үйлөнүү үлпөтү, маяна, бир туугандар

2024 Автор: Lewis Russel | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 06:09

Майкл Андретти 20 миллион долларды түзөт

Майкл Андретти Wiki Biography

Майкл Марио Андретти 1962-жылы 5-октябрда АКШнын Пенсильвания штатындагы Бетлехем шаарында төрөлгөн жана мурдагы жарышчы, Макларен менен Формула-1ди айдагандыгы менен белгилүү, ошондой эле 42 жеңишке жетишкен эң мыкты CART айдоочуларынын бири. Тректерден кеткенден бери Майкл IndyCar командасына жана FIA Formula E чемпионатында командага ээ. Ийгиликтүү айдоочу болуу жана анын командаларын башкаруу анын таза байлыгын бир топ жакшыртты. Андреттинин айдоочулук карьерасы 1980-жылдан 2007-жылга чейин созулган.

2016-жылдын орто ченинде Майкл Андретти канчалык бай экени жөнүндө ойлонуп көрдүңүз беле? Ыйгарым укуктуу булактардын айтымында, Майклдын таза байлыгы 20 миллион долларды түзөт, аны айдоочу жана жарыш командасынын ээси катары ийгиликтүү карьерасы аркылуу тапкан.

Майкл Андретти 20 миллион доллар байлыгы

Майкл Андретти легендарлуу жарыш айдоочусу Марио Андретти менен Ди Энндин үй-бүлөсүндө төрөлгөн. Ал ийгиликтүү айдоочулардын үй-бүлөсүнөн; анын атасы Формула 1, CART жана NASCAR жарыштарына катышкан, анын бир тууганы Джефф Андретти IndyCar жарышында, анын агасы Алдо ачык дөңгөлөк жарышчысы болгон, ал эми Альдонун уулу Джон Андретти IndyCar менен Наскарда тең жарышкан. Майклдын уулу Марко атасынын жолун жолдоп, 2005-жылы жарышка чыга баштаган.

Майклдын карьерасы 1980-жылы SCCA Улуттук Лицензиясын алгандан кийин башталган; ал 1981-жылы SCCAнын Түндүк-Чыгыш Дивизионунун Формула Форд чемпиондугун жеңип алган. Бир жылдан кийин Андретти Роберт Боштун АКШнын Формула Супер Вее чемпионатын жеңип алган, андан кийин Формула Атлантикада айдоо үчүн көчүп барган. Анын CARTдагы дебюту 1983-жылы Kraco Enterprises командасы менен болгон жана ал жаңы оюнчулар сезонунда 7-орунда бүтүп, "Жылдын жаңы оюнчусу" наамын жеңип алган.

Андретти өзүнүн биринчи IndyCar жарышын 1986-жылы Лонг-Бичте Тойота Гран-присинде жеңип алган, бирок 1986 жана 1987-жылдары катары менен Бобби Рахалдан кийин экинчи орунга жеткен. Ошого карабастан, бул ийгилик анын таза байлыгын чоң маржага жогорулаткан. 1989-жылы Майкл командаларды алмаштырып, Newman/Haas Racing менен таймашка чыгып, 1990-жылкы сезонду экинчи орунда бүтүргөн. Акыры, ал 1991-жылы CART PPG Indy Car World Series сериясында өзүнүн жалгыз титулуна ээ болуп, анын таза байлыгын жогорулатты; бул жолу Рахалдын айланасында экинчи болуп калды.

Бирок, 1992-жылы ошол эле эски окуя болгон; сонун сезонду өткөргөндөн кийин, Андретти Рахалга титулун төрт гана упай менен жоготту, андан кийин ал Формула 1ге өтүүнү чечти, ал эми мурдагы F1 чемпиону Найджел Манселл Newman/Hass Racing командасынан орун алды. 1993-жылы F1 дебюттук сезонунда Андретти Marlboro McLaren унаасында жарышкан жана анын өнөктөшү атактуу Айртон Сенна болгон. Ал Ford HBD V8 менен иштөөчү MP4/8 үлгүсүндөгү унааны айдап, бирок үч гана жолу упайга ээ болгон жана Андретти сезондо үч гана жарыш калганда өз ара макулдашуу боюнча командадан кеткен.

Андретти 2003-жылга чейин калган Indy Car жарышына кайтып келип, 42 жеңиш менен үчүнчү эң ийгиликтүү айдоочу катары эс алууга чыккан, анын атасы Марио 52 жеңиш менен гана артта калган жана А. Фойт 67 жеңиш менен. Ал азыр Andretti Autosport командасынын жарышына ээ жана кожоюну да, команданын стратеги катары да иштейт.

Андретти 2002-жылы Улуттук Италиялык Америкалык Спорт Даңк Залына, ошондой эле 2008-жылы Моторспорт Даңк Залына жана 2012-жылы Индианаполис Спидвейдин Автожарыш Даңк Залына жана башка сыйлыктарга ээ болгон.

Жеке жашоосуна келсек, Майкл Андретти 1985-1996-жылдары Сандра Спинозци менен баш кошкон жана түгөйлөр эки баласы бар. Анын экинчи аялы Лесли Вуд (1997-2004) болгон жана аны менен бир уулу Лука бар. 2006-жылы Майкл мурдагы Мисс Орегон Теен АКШ 1994 Джоди Энн Патерсонго турмушка чыгып, эгиз балдары бар.