Ники Хейдендин таза баасы: Wiki, үй-бүлө, үй-бүлө, үйлөнүү үлпөтү, маяна, бир туугандар

2024 Автор: Lewis Russel | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-17 06:09

Ники Хейдендин байлыгы 18 миллион долларды түзөт

Ники Хейдендин айлык акысы

4 миллион доллар

Nicky Hayden Wiki Biography

Николас Патрик Хейден 1981-жылы 30-июлда АКШнын Кентукки штатындагы Оуэнсборо шаарында төрөлгөн жана профессионал мотоцикл жарышчысы, MotoGP дүйнө чемпионатында жана супербайк боюнча дүйнөлүк чемпионатта катышкан. 2006-жылы ал MotoGP боюнча дүйнө чемпиондугун жеңип алган, бул анын карьералык белгиси болгон. Ники 2017-жылы жол кырсыгынан каза болгон.

Никки Хейден көз жумган маалда канчалык бай болгонун ойлонуп көрдүңүз беле? Бийликтүү булактардын айтымында, Хэйдендин байлыгы 18 миллион долларды түзгөн, бул анын мотоцикл жарышчысы катары 90-жылдардын аягында башталган ийгиликтүү карьерасы аркылуу табылган.

Ники Хейдендин байлыгы 18 миллион доллар

Ники өзүнүн кичи мекенинде чоңойгон, беш баланын бири. Кичинекей кезинен тарта ал мотоциклдерге кызыгып, аны мотоцикл жарыштары болгон бир туугандарына, Никиден үч жаш улуу Томмиге жана эки жаш кичүү Роджер Лиге өткөрүп берген.

Ал чоңойгон сайын анын кызыгуусу күчөдү жана көп өтпөй ал борбордук мотоциклдик автожарыш бирикмесине кирди, ал жердеги эң жаш жарышчы жана дээрлик ар бир жарышта акыркы орундан баштап,; Андан тышкары, анын үй-бүлөсүнөн же экипажынан бирөө ага велосипедин тик кармап, жерге жете албагандыктан баштоого жардам берет. Бирок, Ники биринчи күндөн тартып эле таланттуу болгон жана көп өтпөй AMA Supersport программасына өтүп, 1999-жылы чемпиондукту жеңип алган. 2001-жылы ал толук убакытта жарышып, 2002-жылы эң жаш AMA Superbike чемпиону болуп калды, бул анын таза байлыгын гана жогорулатты.

Ошол ийгиликтүү сезондон кийин, ал MotoGP Чемпионатында Repsol Honda менен кошулуп, көп дүйнө чемпиону Валентино Россиден башка эч кимдин командалашы болуп калды. Өзүнүн биринчи сезонунда Ники бир топ ийгиликтүү жыл болуп, жалпы эсеп боюнча бешинчи орунду ээлеп, «Жылдын жаңы оюнчусу» наамын алган. Кийинки сезон Хейден үчүн бир аз кыйраткыч болду, анткени ал катуу сынга алынганы менен сезонду 8-орунда бүтүргөн. 2005-жылы ал Mazda Raceway Laguna Seca жарышында биринчи жеңишин жазып, сезонду №3-орунда аяктаган. турнирдик таблицалар. Кийинки жыл анын карьерасында эң ийгиликтүү болду; ал эки жарышта жеңишке жетип, 10 жолу подиумга ээ болгон, бул ага сезондун аягында биринчи орунду алып, акыркы жарыштын алдында лидер болгон, бирок тилекке каршы бешинчи айлампада кулап түшкөн Валентино Россини жеңип алды. Ал Repsol Honda үчүн дагы эки жыл жарышты, бирок ал 2006-жылдагы ийгиликке жакындай алган жок, анткени ал тиешелүүлүгүнө жараша 8 жана 6-орунду ээледи, бирок дагы эле кадыр-барктуу кирешеси бар.

2009-жылы ал Ducati Marlboro командасына кошулуп, 2014-жылга чейин алар менен бирге жүргөн, бирок эч кандай чоң ийгиликке жеткен эмес.

2014-жылы Ники Drive M7 Aspar компаниясына кошулуп, сезонду 16-мыкты жарышчы катары аяктаган, бирок кийинки жылы андан да жаман болду, анткени ал жалпысынан 20-орунда болгон. Жакында Никинин MotoGP Чемпионатына катышуусуна Honda командасынын жаракат алган жарышчыларынын ордун алмаштыруу кирет жана ал 2016-жылы эки жолу жарышып, эки жолу тең 15-орунду ээлеген.

Ошондой эле, 2016-жылы ал Супербайк боюнча Дүйнө чемпиондугуна кайтып келип, 18 жарышка катышып, бир жеңишти жазып, турнирдик таблицада 5-орунга ээ болгон.

Жеке жашоосуна келсек, Ники 2016-жылдын 17-майынан бери Жеки Марин менен сүйлөшүп жүргөн. Ники 2017-жылдын 22-майында, Италиянын түндүгүндө велосипед менен машыгуу учурунда унаа менен кагылышып кеткенден беш күн өткөндөн кийин.